比亞迪方程豹 3 和方程豹 5 有很多不同之處。

動(dòng)力上，豹 5 采用插混動(dòng)力，豹 3 是純電車型。豹 3 雙電機(jī)系統(tǒng)前后電機(jī)最大功率分別為 110kW/220kW，零百加速 4.9s，電池為比亞迪自家的弗迪磷酸鐵鋰，容量 78.72kWh，CLTC 純電續(xù)航里程 510km。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)接近，都有越野氣息和諸多物理按鍵，但豹 3 儀表盤和中控屏采用獨(dú)立懸浮式設(shè)計(jì)更簡潔。

外觀上都主打野性風(fēng)格，豹 3 尺寸為 4605/1900/1720mm，軸距 2745mm，車頭大尺寸包圍、外掛式備胎等彰顯越野特性。車身結(jié)構(gòu)上，豹 5 是非承載式車身，豹 3 是承載式車身。

價(jià)格方面，豹 5 官價(jià) 22.98 萬起，隨著豹 5 價(jià)格降低，豹 3 價(jià)格也會(huì)有驚喜。越野能力方面，豹 3 軸距 2745mm 較短，通過性好，但采用承載式車身且前電機(jī)交流異步電機(jī)在低速域扭矩釋放弱，可能削弱爬坡能力，不過四驅(qū)系統(tǒng)融入三把鎖設(shè)計(jì)，云輦 P 系統(tǒng)加入能提升越野能力，整車重量 2150kg 有優(yōu)勢。

方程豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，1.5T 插混動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá) 505 馬力，峰值扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，最低荷電油耗 7.8L/百公里，支持 125KM 純電續(xù)航，滿油滿電續(xù)航 1200KM 。越野性能出眾，采用仰望 U8 前后雙叉臂獨(dú)立懸掛同款底盤，具備多種越野配置和模式。公路性能不錯(cuò)，前后雙叉臂懸掛提供扎實(shí)支撐，操控精準(zhǔn)。車內(nèi)配置豐富，座椅功能多樣，還有對(duì)外放電功率、電源插座、音響、副駕駛位娛樂屏和 K 歌功能等。智能化方面，搭載 DiLink 智能車機(jī)，聯(lián)合高通定制高性能芯片，語音控制系統(tǒng)強(qiáng)大，還有 50 英寸 ARHUD 抬顯。

方程豹 8 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，車身更有肌肉感，搭載混動(dòng)電四驅(qū)、云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)、CTC 電池底盤一體化技術(shù)等黑科技，定位大型 SUV，預(yù)計(jì)售價(jià) 50 萬以上。

方程豹 3 外觀設(shè)計(jì)個(gè)性，有智慧屏、電子外后視鏡等，硬派越野風(fēng)格突出，車頂是車載無人機(jī)“停機(jī)坪”，預(yù)計(jì)年底或 2025 年初發(fā)布，價(jià)格或 25 萬元以上。

方程豹 9 是純電超跑，由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)打造，肌肉感十足，采用懸浮雙翼式蝴蝶門，座艙特別，性能感拉滿。

方程豹汽車是比亞迪旗下新能源專業(yè)個(gè)性化品牌，未來可能發(fā)力轎車、皮卡等領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）