方程豹豹 5 的 ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛場(chǎng)景下比較實(shí)用。

比如過(guò)彎時(shí)，在一定條件下駕駛者手松開不接管，車輛依然能在一定程度上維持過(guò)彎動(dòng)作。

但它也有一些情況需要注意。

智能駕駛級(jí)別方面，方程豹豹 5 基本處于 L2 級(jí)別，只能實(shí)現(xiàn)相對(duì)基礎(chǔ)的輔助功能，達(dá)不到更高級(jí)別。

導(dǎo)航系統(tǒng)體驗(yàn)不太好，內(nèi)置高德地圖有時(shí)聽不懂語(yǔ)音指令，得手動(dòng)輸入。

整體智能駕駛功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力欠缺，像路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等特殊情況，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略和效果有待提升。

不過(guò)，車型后續(xù)可能通過(guò) OTA 升級(jí)不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。

而且要知道，ACC 自適應(yīng)巡航的實(shí)際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素綜合影響。所以，使用時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況合理操作，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)注意可能存在的不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）