方程豹豹5銷量之所以堪憂，原因主要有以下幾點。

首先，在越野市場中，坦克300抗住了豹5上市的沖擊，其銷量從今年2月起持續(xù)爬升，而豹5的銷量卻從每月5000多臺腰斬至2000多臺。

其次，長安深藍(lán)G318入局越野市場，其價格優(yōu)勢明顯，比降價后的豹5還便宜不少，給豹5帶來很大競爭壓力。

再者，方程豹這個品牌自身實力不太到位，沒有形成自己的越野文化和自駕游文化，導(dǎo)致消費者對其信心不足。

而且方程豹目前的車輛和門店都太少，覆蓋面窄，車輛保有量和銷售數(shù)量嚴(yán)重不足。

另外，豹5在市場上沒有完全直接對標(biāo)的車型，雖然DMO平臺有獨特之處，但在機械燃油越野根深蒂固的思維模式下，仍需時間驗證。

同時，硬派越野本身是小眾市場，30萬價位的消費者更傾向于選擇偏豪華、實用和有品牌價值的大型SUV。

還有，作為傳統(tǒng)車企的比亞迪，在營銷方面遠(yuǎn)不及新勢力品牌，方程豹前端流量太少，很多人不知道這是比亞迪的硬派越野。

總之，多種因素導(dǎo)致方程豹豹5銷量不佳，但降價后仍有機會提升銷量，讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）