方程豹豹 5 在油管上的評(píng)價(jià)有好有壞。

從優(yōu)點(diǎn)來看，它設(shè)計(jì)上品牌辨識(shí)度高，尺寸寬大，長寬高分別為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，外觀漂亮。動(dòng)力強(qiáng)勁，混動(dòng)系統(tǒng)最大功率達(dá) 650 馬力，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)組成，百公里加速僅需 4 秒多。純電模式下續(xù)航可達(dá) 125 公里，混動(dòng)動(dòng)力模式滿油續(xù)航里程 1200 公里。越野性能不錯(cuò)，體現(xiàn)在降檔模式和三把鎖上，雖不是空氣式懸架但有液壓系統(tǒng)控制減震器能調(diào)整離地間隙。價(jià)格方面對想買普拉多而買不起的人有一定吸引力。

不過也存在一些問題，比如有人認(rèn)為其 logo 設(shè)計(jì)不夠上心。在越野方面，極限越野不太適合，因?yàn)殡姵卦谙旅孳囕^重且有太多鋁件，電機(jī)低扭比較費(fèi)勁但直拔能力不錯(cuò)。關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)有人質(zhì)疑沒電只能驅(qū)動(dòng)前輪，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)四驅(qū)模式而且正常情況下不會(huì)沒電。對于新的混動(dòng)系統(tǒng)尤其是電池方面需要時(shí)間來驗(yàn)證其穩(wěn)定性和可靠性。

另外，部分車主表示其存在“剎車偏軟”的問題，駕乘舒適性表現(xiàn)一般，車身附件及電器投訴占比較大，故障問題主要體現(xiàn)在“車身異響”方面。不過，從整體來看，它基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 打造，采用了混動(dòng)專用非承載式車身，并搭載了全新的 EHS 電混系統(tǒng)，同時(shí)具備良好的通過性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在外觀設(shè)計(jì)、乘坐空間方面廣受好評(píng)。質(zhì)量可靠性表現(xiàn)符合消費(fèi)者的預(yù)期，廠家對消費(fèi)者在車輛購買和使用過程中出現(xiàn)的問題，解決態(tài)度積極。用車成本方面，油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，保養(yǎng)質(zhì)保周期相對較長。用戶口碑中，多數(shù)消費(fèi)者對方程豹豹 5 的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能表示滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）