南充方程豹豹5改裝可以從多個(gè)方面進(jìn)行。

外觀方面，可對(duì)前臉的中網(wǎng)采用白色鏤空飾板，重新設(shè)計(jì)前杠并增加呼應(yīng)的裝飾件，前機(jī)蓋增加進(jìn)氣孔和銀色Y形輪廓飾板。

車身側(cè)面安裝專業(yè)車頂行李架，后側(cè)窗增加小書包裝飾，輪眉和車門下護(hù)板改為白色涂裝，搭配復(fù)古風(fēng)格輪轂。

車尾取消背掛胎，改為方形背包設(shè)計(jì)，后杠造型與前杠呼應(yīng)。

動(dòng)力預(yù)計(jì)和普通版一致，使用DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，搭配前后雙電機(jī)電動(dòng)，綜合最大功率505千瓦，最大扭矩760牛·米，零百加速4.8秒。

改裝還能從性能提升入手，比如針對(duì)領(lǐng)航版、探索版升高豹5，常見(jiàn)升高尺寸有1英寸、1.5英寸、2英寸，升高需注意半軸承受度，方法是更換升高減震及彈簧、升高墊塊，之后要做四輪定位和動(dòng)平衡。

減震可選擇油壓減震或氮?dú)鉁p震，油減免維護(hù)、性價(jià)比高、城市道路舒適，氮減適合復(fù)雜路況、操控性好但使用不當(dāng)會(huì)漏氣且需保養(yǎng)。

輪轂方面，原廠有18寸、19寸兩款，升級(jí)要注意J值、ET值、PCD值，避免摩擦剎車卡鉗，輪轂外凸易甩泥水。制造工藝有鑄造、旋壓、鍛造，鑄造便宜但重且強(qiáng)度低，旋壓是升級(jí)工藝，鍛造強(qiáng)度高、輕但貴。常見(jiàn)尺寸有18寸、19寸、20寸、22寸，ET值推薦30-12，有越野需求可選小輪轂，也可加裝法蘭盤讓輪胎輪轂外擴(kuò)，更換輪轂要做動(dòng)平衡。

此外，還有與VEKING、運(yùn)良等合作的改裝案例，如運(yùn)良改裝強(qiáng)化底盤部件，安裝絞盤與輔助燈，加裝MR底盤護(hù)板保障電池和人員安全，設(shè)計(jì)FLEX裝備箱提升收納功能。

方程豹還在不同城市主題推出特別版車型，如杭州的“噶結(jié)棍”、廣州的“撈乜都掂!”等，展現(xiàn)城市特色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）