方程豹豹5沙漠造假是沒有依據(jù)的。

首先，關(guān)于董老師駕駛方程豹5穿越N39，雖然路線被質(zhì)疑，但并非作弊，他歷次創(chuàng)造記錄的路線相似，且世界紀(jì)錄予以承認(rèn)。單人單車方面存疑，因為在相關(guān)世界紀(jì)錄網(wǎng)站未找到確切記錄。

其次，“扳手掰大梁”事件，某改裝博主用扳手掰彎豹5大梁引發(fā)爭議。但從實際情況看，博主選擇的是邊緣已變形、孔位連接等非主受力區(qū)域，且扳手卡口前端進(jìn)入少，運用杠桿原理施力，這種測試不科學(xué)，不能說明豹5大梁質(zhì)量有問題。

從其他人的測試及豹5的設(shè)計、用材和各項測試表現(xiàn)來看，其質(zhì)量是可靠的。

另外，姚院長在測試方程豹豹5油耗時超速且存在大量異常駕駛行為，屬于惡意抹黑。

比亞迪作為國內(nèi)一線品牌，其產(chǎn)品研發(fā)和材質(zhì)有保障。對于網(wǎng)絡(luò)上的各種信息，消費者應(yīng)擦亮眼睛仔細(xì)辨別，車企也應(yīng)良性競爭，推出讓消費者認(rèn)可的產(chǎn)品

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）