方程豹豹5用戶體驗有好有壞。

油耗方面，虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里，表現(xiàn)不錯。

配置實用，冷暖箱方便，對養(yǎng)生人群友好。

內(nèi)飾風格較硬，不符合追求溫暖柔軟者的喜好。

前排長途乘坐舒適，后排 2 大 1 小單程 300 公里體驗一般，沒空氣懸掛老人上下車費勁，硬派越野有大梁導致第二排長途舒適程度不如轎車和城市 SUV，但相比硬派 SUV 對手不算差。

駕駛時高速過彎側(cè)傾明顯，車身棱角致高速行駛噪音大。

越野體驗出色，即使素車在復雜路況下也能應對。

價格 23.98 至 30.28 萬，新價格有吸引力，降價后看車者增多。

視野特別高，能輕松看到前面 3、4 輛車。

內(nèi)飾有自主特色且有豪華感，車輛質(zhì)感優(yōu)秀。

前后雙叉臂獨立懸掛濾震能力高，車身穩(wěn)定性和側(cè)向支持力好，特定版本能調(diào)節(jié)底盤軟硬和高低。

座椅舒適，不帶頭枕音響的版本能擴展出約 1.9 米的床椅。

電池包能支持整夜使用冷/暖空調(diào)、座椅加熱/通風/按摩功能，還有 6kW 對外放電功能和電源插口，能使用多種大功率電器。

但純電續(xù)航一般，只有 100 公里左右。

新車公布預售價時很多信息未確認，車門不開有故意炒作嫌疑，外掛備胎帥氣但易加速老化，后備箱因外掛備胎不是特別大。

顏色選擇多，各有特色。

總的來說，方程豹豹5適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長途時去越野，能滿足特定需求的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）