方程豹豹5牽引貨車的性能十分出色。

它最低配車型雖不帶云攆P系統，但仍擁有1.5T發(fā)動機組合搭配雙電機，最大馬力678匹，4.8秒就能破百。其牽引力強大，能將50噸重的渣土車拖曳至20km/h的時速。方程豹5配備有2.5噸的拖車鉤，拖曳渣土車時使用車尾左右兩側的救援鉤，避免了車輛急加速時尾部產生甩尾現象。在拖曳50噸渣土車時，開始四條公路輪胎空轉打滑，但很快就成功拖動。方程豹5能有如此出色的拖曳能力，關鍵在于強大的動力和出色的輪胎抓地力協調配合。

方程豹5具備可選裝的2.5噸拖掛資質，全車標配4個實體拖車錨點，牽引力可達32000N，能拖掛小型房車、摩托艇等常見物品，但拖拽重量不能超過2.5噸。其拖掛能力出色，動力方面，搭載DMO超級混動越野平臺，1.5T縱置高功率發(fā)動機加上前后雙電機，系統功率高達505kW，扭矩達760N·m。

底盤采用非承載式車身融合CTC電池底盤一體化技術，車架扭轉剛度大幅提升，前后雙叉臂獨立懸架側向支撐良好。越野配置上配備三把鎖，后橋集成獨立電驅系統還全球首創(chuàng)電動低速四驅。安全方面，電池包采用5層防護結構。

空間上，全車配備近30處多維儲物空間，軸距2800毫米，乘坐和儲物空間充足。

方程豹5作為硬派SUV，采用方盒子造型，整車輪廓方正，車頭中網大尺寸格柵與大燈融合，前保險杠有銀色護板和鏤空處理。側身平直硬朗，外凸設計充滿野性，車身寬大，三圍達4890mm×1970mm×1920mm，軸距2800mm，最小離地間隙和接近角、離去角參數強悍。車尾有外掛式備胎、側開門和帶護板的保險杠，后杠配備拖車錨點和拖鉤。

車內設計豪放，對稱式儀表臺和鏤空中控臺方正硬朗，有扶手和實體按鍵，三個大屏體現科技感，幾乎都采用軟性材質包裹，方向盤握感細膩，有車輛功能控制區(qū)，車機功能強大。座椅舒適，配置豐富。

基于DMO超級混動越野平臺開發(fā)，采用非承載式車身結構，配備前后雙叉臂懸架和云輦-P智能液壓車身控制系統，搭載新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術。由1.5T和雙電機組成的縱置EHS電混系統，綜合最大功率高達550kW，綜合峰值扭矩達760牛米，匹配E-CVT變速箱，動力充沛，底盤扎實，減震懸架軟中帶硬，日常駕駛舒服，側坡通過和脫困表現出色。結合售價和整體性能，是家庭用戶不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）