方程豹豹5的防撞鋼梁十分出色。

它采用“日”字結(jié)構(gòu)的鋁合金材質(zhì)，厚度達(dá)3mm，遠(yuǎn)超同價位車型，甚至比寶馬3系的鋁合金前防撞梁還厚。

其高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)96%，讓車身結(jié)構(gòu)堅固，在越野時能有效應(yīng)對崎嶇路面和石塊磕碰，確保安全穩(wěn)定。

這種高強(qiáng)度鋼用于車架主體，扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低110毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于44度，實現(xiàn)50:50黃金軸荷比，側(cè)傾幅度更小，提升了操控性能和行駛穩(wěn)定性。

電池有全層級防護(hù)，包括底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，以及電池前部三重防護(hù)橫梁貫穿式底部防護(hù)，底盤空間利用率提升49.7%，正碰侵入量降低30%，側(cè)柱碰侵入量降低25%。

大車架主體采用的高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度750MPA，抗拉強(qiáng)度800MPA，底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度500MPA，抗拉強(qiáng)度550MPA，符合高強(qiáng)度鋼標(biāo)準(zhǔn)。

在拆解節(jié)目中，豹5的前防撞梁完勝坦克400，不僅使用了吸能效果和輕量化更好且成本高的鋁合金結(jié)構(gòu)，寬度還多了近300mm，覆蓋率達(dá)71%，而坦克400的防撞梁為全鋼結(jié)構(gòu)，覆蓋率只有57%。

總之，方程豹豹5的防撞鋼梁在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和防護(hù)性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為車輛提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）