方程豹 8 與豹 5 有不少區(qū)別。

首先是定位，豹 5 偏硬派越野，豹 8 偏豪華。

越野場景中，豹 5 相對短軸玩泥巴更有優(yōu)勢，豹 8 則更像越野豪華 SUV，一般不會用于極限越野。

尺寸方面，豹 8 是比亞迪最大乘用車，比仰望 U8 還大，車高且寬，上車需踏板，提供 6/7 座布局，第三排坐大個沒問題，但會影響行李箱空間，6 座版每個座位空間更寬裕。

內(nèi)飾上，兩者布局相似，但豹 8 更有質(zhì)感和氛圍感。

細(xì)節(jié)方面，豹 8 有很多特色，比如副駕駛的老板鍵帶兩個 USB-C 接口，方便充電；二排是電容觸控單色 Pad，功能豐富，對后排乘員考慮更多；車尾箱有電動座椅按鈕，能控制座椅“一鍵平躺”等，還有五門電吸門，減少關(guān)門力道和噪音，全車帝瓦雷音響效果一流。

動力性能上，豹 8 毋庸置疑，DMO 平臺升級到 2.0，還搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)。

價格上，預(yù)計 35 萬起步，頂配可能 40 萬內(nèi)。

相比競品，如坦克 500 Hi4-T、700 Hi4-T，豹 8 在油耗和智駕方面有優(yōu)勢，電機四驅(qū)越野能力有待檢驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）