方程豹豹 5 是一款基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 打造的插電混動(dòng)中大型 SUV ，具有諸多出色的性能和特點(diǎn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，豹 5 造型復(fù)古方正，線條硬朗，格柵與大燈組相連，有環(huán)形燈帶，LOGO 置于中央，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)且有護(hù)杠和錨點(diǎn)。

側(cè)面細(xì)節(jié)豐富，門把手傳統(tǒng)，車身下沿有黑色護(hù)板，配備側(cè)后向攝像頭、藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能，車頂行李架和固定踏板全系標(biāo)配，可選裝電動(dòng)踏板，有多種車身顏色和輪轂規(guī)格可選。

車尾尾燈回型設(shè)計(jì)，后包圍有銀色護(hù)板和錨點(diǎn)，外掛式備胎部分車型有輪胎罩，后備箱門左側(cè)打開(kāi)且有關(guān)閉電吸功能。

內(nèi)飾布局獨(dú)特，采用較多硬朗線條和方型元素，車門有鎖環(huán)式扶手及門扣，中控臺(tái)配備三塊屏幕，搭載 Filink 智能座艙，有專屬越野模式頁(yè)面，提供多種內(nèi)飾配色。

配置方面，有 Nappa 真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風(fēng)/加熱、車載冷暖壓縮機(jī)冰箱和后備箱電吸門等。

動(dòng)力方面，搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。在不同電量和駕駛模式下，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，如 HEV 模式起步和巡航加速平順，EV 模式更安靜，競(jìng)速模式百公里加速最快可達(dá) 4.82 秒，電量低時(shí) HEV+運(yùn)動(dòng)模式百公里加速為 6.16 秒。

越野性能出色，云輦版接近角 39°，縱向通過(guò)角 27°，離去角 35°，離地間隙 310mm；非云輦版接近角 35°，縱向通過(guò)角 20°，離去角 32°，離地間隙 220mm。還配備前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車型有云輦-P 主動(dòng)式液壓車身控制系統(tǒng)。

駕駛品質(zhì)上，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，高速變線穩(wěn)定。整車 NVH 水平高，電驅(qū)優(yōu)先和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入使動(dòng)力噪音小，AT 輪胎路噪低，方正車體高速風(fēng)噪小。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電里程測(cè)試以快速路為主，可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。虧電油耗測(cè)試百公里為 8.2L。支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充以及 V2L 和 V2V 外放電功能。高速 120km/h 實(shí)測(cè)噪音僅 64.4 分貝，實(shí)測(cè)油耗 8.2L/100km。

雖遭遇不科學(xué)測(cè)試抹黑，但豹 5 大梁采用高強(qiáng)度鋼及優(yōu)質(zhì)牌號(hào)鋼材，通過(guò)多種嚴(yán)格測(cè)試，安全性有保障。與坦克 400 Hi4-T 對(duì)比，駕駛質(zhì)感不同，空調(diào)升溫表現(xiàn)主副駕有差異，純電驅(qū)體驗(yàn)佳，純電電耗低，饋電和綜合油耗可接受，智駕水平有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）