方程豹豹5采用大梁車身設(shè)計(jì)，這為其越野性能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

它配備DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后電機(jī)協(xié)同工作，綜合功率達(dá)505kW、扭矩760N·m，零百加速僅4.8s，動(dòng)力強(qiáng)勁。

底盤(pán)方面，雖電動(dòng)四驅(qū)無(wú)額外傳動(dòng)軸，采用雙叉臂獨(dú)立懸架，但和傳統(tǒng)越野車一樣是非承載帶大梁結(jié)構(gòu)，抗沖擊能力出色。

其純電續(xù)航125公里，虧電百公里油耗7.8升，用車成本低。

車身近4.9米長(zhǎng)，軸距2800mm，空間表現(xiàn)好，外觀棱角分明，有全尺寸越野小書(shū)包備胎箱，內(nèi)飾有大尺寸懸浮車機(jī)屏幕，智能化有優(yōu)勢(shì)。

車型配置多樣，如探索版配置豐富，應(yīng)付日常家用足夠；領(lǐng)航版增加前橋電子差速器等，適合想一步到位的車主；云輦豪華版增加云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，吸引硬核玩家；云輦旗艦版配置應(yīng)有盡有。

另外，新車可能用上華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，車頂激光雷達(dá)是核心升級(jí)，云輦-P加持下，滿載最小離地間隙、接近角離去角、最大涉水深度大幅提升，還能通過(guò)預(yù)設(shè)檔位解決液壓懸架反應(yīng)速度慢、靈活性差的問(wèn)題。

綜合來(lái)看，方程豹豹5在越野性能、動(dòng)力、配置、能耗、空間等方面表現(xiàn)出色，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，是一款值得考慮的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）