方程豹豹 5 的豹式掉頭功能是其一大亮點(diǎn)。

通過(guò)電控系統(tǒng)控制前后電機(jī)的正反方向，以及 IPB 控制系統(tǒng)對(duì)對(duì)角車(chē)輪的制動(dòng)控制，能在非鋪裝路面大幅減少轉(zhuǎn)彎半徑，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米。

激活此功能，行車(chē)中需極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)，點(diǎn)擊中控屏駕駛模式 - 豹式掉頭，選擇平地地形即可。這時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉蠕行、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降，打開(kāi)低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。用戶(hù)開(kāi)啟 D 檔，把方向盤(pán)向左或向右打滿(mǎn)，踩下油門(mén)就能啟動(dòng)。

豹 5 在其他方面也有諸多升級(jí)和優(yōu)化。

智能語(yǔ)音模塊升級(jí)后，對(duì)語(yǔ)音意圖識(shí)別更準(zhǔn)確，能理解復(fù)雜對(duì)話，新增跨音區(qū)指令繼承功能，不同座位用戶(hù)無(wú)需重復(fù)指令，一句“我也要”就能實(shí)現(xiàn)。

還有高德地圖可見(jiàn)即可說(shuō)功能，帝瓦雷頭枕音效語(yǔ)音控制功能，并優(yōu)化了跨屏語(yǔ)音控制功能。

在隱私保護(hù)方面，新增隱私管理定位服務(wù)設(shè)置，用戶(hù)可設(shè)定位服務(wù)有效期。

越野體驗(yàn)上，新增越野場(chǎng)景陡坡自動(dòng)觸發(fā)全景影像功能。

用戶(hù)界面的 UI 細(xì)節(jié)質(zhì)感提升，圖標(biāo)動(dòng)效更靈動(dòng)，智能駕駛行車(chē)及泊車(chē)功能也得到優(yōu)化，還有電動(dòng)踏板設(shè)置方式更直觀便捷，并有儀表報(bào)警提示、冰箱門(mén)未關(guān)提示、座椅加熱功能等近十項(xiàng)功能優(yōu)化升級(jí)。

方程豹豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，定位中型 SUV，車(chē)身尺寸為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，采用非承載式車(chē)身，前后懸架均為雙叉臂形式，標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車(chē)型配備后橋差速鎖，頂配車(chē)型配備云輦 - P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。

動(dòng)力上，全系搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ祝瑯?biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km，續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里，支持直流快充和交流慢充，以及 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）