方程豹豹 5 采用的懸架為前雙叉臂加后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

這種懸架組合在越野性能方面能提供較好的支撐和穩(wěn)定性，讓車輛在復(fù)雜路況下保持良好的操控，比如應(yīng)對大顛簸路面時(shí)車內(nèi)沖擊感相對較小，能提升駕駛的舒適性和安全性。

在城市日常使用中，雙叉臂式獨(dú)立懸架也表現(xiàn)出色，能顯著提升舒適性和操控性，讓車輛行駛更平穩(wěn)，減少顛簸和晃動(dòng)。

不過相比一些采用前雙叉臂后整體橋懸架的車型，豹 5 在極端越野工況下的輪胎循跡性能可能存在一定差距。

但對于大多數(shù)用戶來說，日常使用中 90%的時(shí)間是在城市，這種懸架能很好地滿足舒適和操控的要求。

而且它還搭載了云輦 -P 懸架，進(jìn)一步提升了車輛的性能和舒適性。

總之，方程豹豹 5 的懸架設(shè)計(jì)在保證一定越野能力的基礎(chǔ)上，更側(cè)重于提升日常駕駛的舒適性和操控性，適應(yīng)了大多數(shù)用戶的實(shí)際使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）