方程豹豹5的功率十分強大。

它采用比亞迪DM5.0同源的DMO超級混動越野平臺，綜合功率達505kW，近700匹馬力。

其中，1.5T發(fā)動機最大功率為143kW，前電機最大功率200kW，后電機最大功率285kW。

在發(fā)電方面，行車發(fā)電功率最大可達150千瓦，怠速發(fā)電功率最大為20千瓦，且分為低功率和高功率兩個檔位，行駛時的額定發(fā)電功率可達91kW，原地發(fā)電功率有20kW。

即便在極端情況下，如全功率輸出，豹5有31.8度電的電池滿電情況可持續(xù)輸出最大功率約3.9分鐘。重負荷時，比如超級長上坡或重度越野，豹5也能保住20 - 30%的最低電量。假設(shè)電池沒電了，方程豹的1.5T發(fā)動機可以直接驅(qū)動電動機，不經(jīng)過電池輸出功率最大可達150kW。

在沙漠穿越時，連續(xù)上下坡平均需求功率為50千瓦左右，豹5可以完全應(yīng)對。當車輛達到低電量SOC時，豹5還可以使用20千瓦原地發(fā)電功能，最快10分鐘可補能10%。

這樣強大的功率配置，讓方程豹5在各種場景下都表現(xiàn)出色。在越野時，強大的扭矩輸出和電機的精準控制使其能輕松應(yīng)對爬坡、碎石路等復雜路況。在城市道路中，迅猛的加速性能也帶來了良好的駕駛體驗。

與同類型車相比，比如坦克500 Hi4T綜合功率為300kW，大眾邁騰的EA888 2.0T發(fā)動機最大功率為162kW，方程豹5的動力優(yōu)勢明顯。而且方程豹5不僅動力強勁，還具備優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，饋電油耗只有7.8升，純電續(xù)航125km，30%至80%充電僅需16分鐘，支持70kW直流充電，發(fā)動機支持20kW原地發(fā)電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）