方程豹豹5在雪地自救時(shí)具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是其強(qiáng)大的動(dòng)力，搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 143kW，熱效率超 40%，可油可電，綜合續(xù)航超 1200km。

再者，云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)能自適應(yīng)高度、阻尼、剛度調(diào)節(jié)，具備四輪聯(lián)動(dòng)功能，還支持超過(guò) 200mm 高度調(diào)節(jié)范圍，方便應(yīng)對(duì)雪地復(fù)雜路況。

后橋布置的峰值功率 285kW、峰值扭矩 400N·m 的電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)，前后軸動(dòng)力分配自由度高，50:50 分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

而且，豹 5 支持快充，電池電量從 30%充至 80%僅需 16 分鐘。其電池包布置在底盤大梁之間，采用 CTC 設(shè)計(jì)，底部有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能抵御 1200J 撞擊能量，適應(yīng)-40℃到 60℃氣溫。

前后雙叉臂式懸架系統(tǒng)粗壯可靠，為云輦-P 提供良好硬件基礎(chǔ)。

此外，豹 5 還具備豹式掉頭功能，在雪地狹窄路口能輕松轉(zhuǎn)彎。

總之，方程豹豹 5 憑借眾多出色配置，在雪地自救時(shí)表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）