方程豹 豹5 有以下缺點：

1. 驅動方式和四驅系統(tǒng)：DMO 插混系統(tǒng)以電驅動為主，雙電機在超高負荷下幾分鐘會耗盡電池電量，發(fā)動機充電功率無法滿足電池消耗。越野遇困時電動機特性導致無法像燃油車那樣借助低速檔和差速鎖放大輪上扭矩幫助車輛脫困，且輪胎不轉時無法輸出高扭，可能出現(xiàn)電動機堵轉，行車電腦在保護電機和加大輸出幫助脫困之間抉擇增加控制車輛難度。四驅系統(tǒng)前后軸依靠電腦調配雙電機實現(xiàn)動力分配，在復雜越野路況下可靠性存疑。

2. 保養(yǎng)、改裝和耐久性：一體式后橋電機和云攆 P 的智能液壓車身控制系統(tǒng)養(yǎng)護費用未知，耐用性有待驗證，小故障是否影響行車安全不確定，且缺少成熟的升級方案。

3. 價格：即使降價后與同類型車相比仍不具優(yōu)勢。

4. 質量問題：新車雷達系統(tǒng)誤報、天窗關不上等故障，多次維修未解決，還存在剎車油管設計缺陷、前擋風玻璃上浪影響視線等問題，投訴涵蓋多方面。

5. 底盤電池：電池底盤一體化設計，離地間隙相對較低，在極限工況下容易磕碰，維修麻煩，存在安全隱患，加裝護板會帶來損耗增加和影響基本參數(shù)等問題。

6. 并非真正的三把鎖：中鎖是軟件算法中鎖，導致前后電橋扭矩無法相互傳遞，在極限路況下單輪有附著力時脫困能力受限。

7. 動力：作為越野車，越野時電機電量易消耗完，搭載的 1.5T 發(fā)動機動力相對不足，可能影響越野性能。

8. 車內空間：后備箱空間較小，攜帶較多物品時不便。

9. 智能駕駛：功能缺失，只有初級功能，無法提供更安全便捷的駕駛體驗。

10. 云輦懸掛：維護和保養(yǎng)成本相對較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）