方程豹豹 360 全景表現(xiàn)出色。

在越野場景中，如面對 40 度斜坡攀爬、泥地路段單輪脫困、交叉軸路段前后雙電機鎖止無附著力輪胎時，360 全景影像都能幫助駕駛者清晰了解車輛狀況，更好地掌控局面。

在日常使用，比如倒車時，雷達功率出色，配備的 360 度全景影像以及透明底盤功能、3D 數(shù)字車功能，影像角度全面，圖像清晰度好，還有倒車隨動輔助線，實用性強。前駐車雷達最遠可在 1m 處感應到前方物體，持續(xù)蜂鳴提示距離為 0.3m。

對于復雜路面，360 全景影像能讓駕駛者看清周邊路況，避免跌入坑里。

而且在原地掉頭的最小路面寬度為 10.3m，處于同級別車型平均水平。評測車除主駕駛以外，其余車門上方均配有拉手。

在越野場地中，像碎石路況、交叉軸測試等，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)能根據負載調整懸架保證離地間隙，讓駕駛和乘坐體驗變化不大。通過交叉軸時，依靠電機動力輸出和電控系統(tǒng)響應，只依靠電子限滑功能就能通過，打開前后軸機械差速鎖表現(xiàn)更輕松，云輦-P 系統(tǒng)還會積極調整車身姿態(tài)。在超高模式下，豹 5 擁有更好的接近角、離去角和縱向通過角。同時，云輦-P 標準版除了液壓懸架，還采用油氣減震器，剛度調節(jié)范圍大。

越野信息等參數(shù)可在中控屏內實時查看，配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全可靠。

在鋪裝路面上，云輦-P 系統(tǒng)能提供舒適智能的體驗，抑制剎車點頭和起步抬頭，過彎時側傾抑制與支撐性良好，改變駕駛模式會有明顯不同的動力響應和懸架運動表現(xiàn)。

此外，車內配置豐富，如 Nappa 真皮和麂皮材質座椅、三塊液晶屏幕、50 英寸 HUD、電動踏板、流媒體后視鏡、前排雙 50W 手機無線快充、后備廂懸架高度可調按鍵等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）