方程豹的三口拖車鉤在設(shè)計和使用上有一些需要注意的地方。

它的形狀是 L 型，這意味著在拖曳時橫梁受到的是扭力，而不是直接的拉力。

在使用場景中，救援時拖車鉤受到的拉力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于拖拽房車，救援用的拖車鉤應(yīng)該直接懟在大梁上，讓大梁直接受力。

但方程豹原廠配的是“美式拖車鉤”，用于拖拽房車時，由于受力較小，這種 L 型設(shè)計沒問題，可用于救援就容易出問題。

比如有出現(xiàn)大梁被拽斷的情況，原因就是用戶對拖車鉤使用不當(dāng)，并非產(chǎn)品質(zhì)量問題。

因為在國內(nèi)，越野車的拖車鉤基本都是用來救援的，而方程豹因為牌照框位置的限制，只能配這種中看不中用的“美式拖車鉤”。

相比之下，像國內(nèi)很火的坦克 300 ，在牌照框位置的設(shè)計上就更合理。

要解決方程豹拖車鉤的問題，如果是故意設(shè)計的扭力載荷還好說，如果不是，在橫梁跟縱梁之間打兩個斜撐可能會改進(jìn)。

總之，按照方程豹的說明書使用拖車鉤就沒有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）