方程豹 5 的電機包括前驅(qū)電機和后驅(qū)電機。

前驅(qū)電機包含 P1 和 P3 電機，P1 主要用于發(fā)電，P3 可以繞開發(fā)動機獨立驅(qū)動半軸且是縱向的。

后驅(qū)為 P4 電機，功率為 285kW?？偣β食^ 500kW，零百加速達到 4 秒級。

電機轉(zhuǎn)速方面，DMO 縱置混動模塊的最高轉(zhuǎn)速可達 18000 轉(zhuǎn)/分。

方程豹使用的是比亞迪專門為新能源越野打造的 DMO 平臺所配備的電機。其具有強大的動力輸出，能耗管理高效，饋電油耗僅 7.8L/百公里，綜合續(xù)航超 1200km。

在復雜工況下能迅速響應，提供強大扭矩，保證車輛的脫困能力和通過性。采用了先進技術(shù)集成，如碳化硅芯片等先進電控技術(shù)提升性能和效率。與混動系統(tǒng)完美配合，實現(xiàn)最佳動力分配和能量利用。

在重負荷牽引拖拽、爬坡、特殊脫困等場景表現(xiàn)出色，低速增扭檔位時車子會限制最高車速，但相比普通燃油車機械四驅(qū)可用速域更寬。

電機還能實現(xiàn)“豹式掉頭”，前后電子差速鎖加上能量中鎖的“三把鎖”配置讓車輛越野脫困更從容。

而且，方程豹 5 配備的 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池支持 100kW 快充，30%至 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 6kW 的 VTOL 對外放電，CLTC 工況純電續(xù)航 125km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）