方程豹豹 5 作為新能源硬派越野車，有諸多亮點。

車內(nèi)駕駛艙設(shè)計極具視覺沖擊力，中央扶手臺按鍵及水晶按鈕像戰(zhàn)斗機。

駕駛質(zhì)感方面，有電時開起來與純電車無異，非常平順舒適，易讓人忘記在開硬派越野車。

空調(diào)升溫測試中，主駕頭部與副駕頭部升溫速度不一，可能與空調(diào)策略有關(guān)。

純電續(xù)航測試中，純電電耗表現(xiàn)不錯。

饋電油耗和綜合油耗對于高風(fēng)阻、高質(zhì)量的硬派越野車來說可接受。

編隊測試中，智駕水平一般影響了油耗。

方程豹豹 5 的電機功率在混動車里較高，底盤采用高強度鋼材，屈服強度和抗拉強度符合標準，卻遭奇葩測試，如用扳手掰底盤，實際是不科學(xué)的，因為這測試的是鋼材延展度，并非底盤所需的高強度。

方程豹還與華為乾崑智駕合作開發(fā)硬派專屬智能駕駛方案，首發(fā)搭載在即將上市的豹 8 車型。

豹 8 未上市先火，將參與中國航天重要工作任務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）