方程豹 5 低配試駕的體驗相當出色。

動力方面，其搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。加速能力強悍，電驅(qū)為主導，起步和巡航加速質(zhì)感平順，踏板調(diào)教恰到好處，線性踩下加速踏板能維持平順，雙電機動力響應(yīng)幾乎無延遲，提速反應(yīng)遠超傳統(tǒng)燃油車。發(fā)動機介入后加速過程長期平順，無動力中斷或換擋沖擊。在電量較低時，HEV+運動模式下加速快感仍明顯。0-100km/h 加速實測最快 4.82s。

駕駛方面，在日常城市柏油路面，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，扎實無多余晃動，高速變線時晃動小，比其他帶大梁的硬派 SUV 好。制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但車重較大，剎車成績一般為 44.8 米。

整車 NVH 水平優(yōu)秀，電驅(qū)優(yōu)先加發(fā)動機無感介入，動力噪音幾乎忽略，AT 輪胎路噪小，方正車體跑高速風噪也不明顯。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。實際純電測試中，空調(diào)和出風量固定，駕駛模式經(jīng)濟+能量回收正常，最低 SOC 值設(shè)為 25%，充到 95%自動斷開，純電里程以快速路為主，約 91km 發(fā)動機介入，能達到標準純電續(xù)航。虧電油耗測試中，駕駛模式和空調(diào)工況不變，測試里程 1300km，平均時速 33km/h，百公里油耗 8.2L。車輛支持原地發(fā)電功率 20 千瓦，支持直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

越野配置上，配備前后電子差速鎖+能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型搭載云輦-P 主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)行程大，離地間隙和涉水深度出色。

外觀上，前格柵與大燈組相連，設(shè)計酷炫，有厚實護杠和錨點。側(cè)面造型耐看，細節(jié)豐富，門把手傳統(tǒng)，有側(cè)后向攝像頭、藍牙和 NFC 鑰匙功能、車頂行李架和固定踏板，可選裝電動踏板和更大輪轂。尾燈回型設(shè)計，氣場足，有攝像頭和銀色護板、錨點，外掛備胎，后備箱門左側(cè)打開，有電動吸合功能。

內(nèi)飾布局獨特，充滿硬派氣息，有三塊屏幕和 Filink 智能座艙，車機有專屬越野模式頁面，有多種內(nèi)飾配色可選，配置豐富，有 Nappa 真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風/加熱等。

空間方面，乘坐空間可以，能滿足出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）