方程豹防踢主副駕
方程豹防踢主副駕是不錯的。它能全面防護(hù)絨面,防踢耐磨,還防水耐臟,日常打理輕松。
方程豹 5 在動力上表現(xiàn)出色。采用 DMO 平臺和縱置 EHS 電混系統(tǒng),電機(jī)功率大,零百加速僅 4.8 秒,有專用低速越野擋,輪端扭矩高達(dá) 8000Nm。
電池采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù),集成越野專屬雙層刀片電池,有熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),均溫能力強(qiáng),熱管理出色,能適應(yīng)極端溫度,“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)保障電池安全。
底盤扭轉(zhuǎn)剛度高,質(zhì)心低,側(cè)傾穩(wěn)定角大,操控和安全性提升。云輦-P 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高度、阻尼、剛度調(diào)節(jié)和四輪聯(lián)動,脫困能力強(qiáng)。
內(nèi)飾偏年輕“潮”,檔把和實(shí)體按鍵有儀式感,座椅、方向盤真皮,有冰箱等配置,語音交互靈敏??臻g上,二排空間較大,但冰箱占用部分儲物空間,后備箱偏小。
智能座艙語音識別速度快,車機(jī)流暢,不過高德導(dǎo)航不好用。智能駕駛 ACC 好用,但希望有騰勢 N7 的高階智駕功能。
安全性方面,電池安全,主動剎車能避免追尾,A 柱攝像頭會提醒。舒適性方面,座椅加熱、按摩提升舒適度,靜謐性較好。
油耗方面,虧電油耗 9 個左右,開得猛 12 個油到頂。售后服務(wù)個別網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量需提升,期待機(jī)場泊車等服務(wù)。
配置上,中配基本滿足需求,但 HUD 不顯眼,音響調(diào)教需提升。質(zhì)量方面,剎車有輕微異響,做工細(xì)節(jié)有待改進(jìn)。
補(bǔ)能便利性方面,家充便利,油箱大補(bǔ)能方便。方程豹 5 共推出 3 款配置車型,搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng),全系標(biāo)配低速四驅(qū)、豹式掉頭等功能。
探索版和領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220 毫米,接近角為 35 度,離去角 32 度,縱向通過角為 20 度;云輦旗艦版的最小離地間隙增加到 310 毫米,接近角為 39 度,離去角為 35 度,縱向通過角為 27 度。
內(nèi)飾硬派,融入“超級鎖扣”理念,換擋桿可升降,儀式感強(qiáng),有三塊大屏幕,配備 HUD 抬頭顯示等。全車座椅均采用 Nappa 真皮,前排座椅功能豐富。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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