方程豹 5 的車身尺寸為長 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm，軸距 2800mm。車長不含備胎約為 4.7 米。

它有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩個版本，車身結(jié)構(gòu)均為非承載式。標(biāo)準(zhǔn)版的離去角為 32°，接近角為 35°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm；云輦版的離去角為 35°，接近角為 39°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm。

在同級別車型中，與坦克 300 相比，方程豹 5 在長度和軸距上有優(yōu)勢，寬度和高度也略大；與坦克 500 相比，整體尺寸小于坦克 500。

在 30 萬左右價格區(qū)間的 SUV 中，從長度和軸距來看，方程豹 5 處于中等偏上水平。寬度和高度較大，為車內(nèi)空間和外觀的大氣程度加分不少?？臻g方面，相對較大的車身尺寸，特別是長度和軸距，讓車內(nèi)駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力有競爭力，放倒座椅后后備箱縱深可達(dá) 1.9 米，寬度達(dá) 1.4 米。

在城市狹窄道路、擁擠停車場等場景下，較大的車身尺寸可能在轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車等操作時靈活性稍遜一籌，不過它有“豹式掉頭”模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米，一定程度彌補(bǔ)了不足。較大的車身在高速行駛時風(fēng)阻等方面相對不占優(yōu)勢，可能對能耗等方面產(chǎn)生一定影響，不過其混動系統(tǒng)對能耗控制有一定成效。

在越野性能方面，方程豹 5 表現(xiàn)出色，較大的接近角和離去角以及方正的車身造型，在越野場景下通過性和對復(fù)雜地形的適應(yīng)能力較好。車內(nèi)布局方面，全系采用“2 + 3”五座布局，后排座椅支持 4:6 比例放倒，能拓展車內(nèi)空間方便裝載物品。動力上，搭載比亞迪全新混動平臺 DMO 及云輦 p 智能車身控制系統(tǒng)，采用 1.5T + 雙電機(jī)動力，還有三把鎖經(jīng)典越野組合，綜合最大輸出可達(dá) 505 千瓦，峰值扭矩 760N?m，零百加速時間 4.8s，CLTC 純電續(xù)航 125 公里。充電方面，提供功率 6 千瓦的交流充電以及功率 100 千瓦的直流充電，另外車輛還有對插排放電功能 6KW 交流 V2L 和對車輛放電功能 6KW 交流 V2V。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）