方程豹溜車(chē)主要有以下原因。

地形方面，像成佛坡這類(lèi)路況復(fù)雜，有陡峭坡度、土路、不平路面和接近 180°的 U 型回頭彎，通行難度極大。

車(chē)輛特性和配置上，雖有新能源“豹力科技”，但極端越野時(shí)，車(chē)重、動(dòng)力分配、懸掛系統(tǒng)、輪胎抓地力等可能受限。

駕駛技術(shù)和策略至關(guān)重要，越野要求駕駛員根據(jù)地形實(shí)時(shí)調(diào)整檔位、控制油門(mén)剎車(chē)，否則易出問(wèn)題。

天氣和環(huán)境因素也有影響，雨雪讓土路泥濘，車(chē)輪抓地力下降，溫濕度影響車(chē)輛性能和駕駛員判斷。

車(chē)輛保護(hù)與安全設(shè)置方面，極限越野時(shí)保護(hù)機(jī)制可能限制性能輸出。此外，ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試可能過(guò)于敏感，廠家調(diào)試時(shí)忽略車(chē)重因素，路試和路況結(jié)合數(shù)據(jù)不足。

解決辦法如下。

避免在特殊路況用常規(guī)城市駕駛模式，在雪地、沙地、山地等模式下，ABS 調(diào)教會(huì)不同，能避免溜坡打滑。

及時(shí)聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員，全面檢查和調(diào)試剎車(chē)及 ABS 系統(tǒng)，確保安全性能。

日常駕駛提前預(yù)判路況，保持安全車(chē)距和車(chē)速，降低溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

遇到危險(xiǎn)，借助附近高坡緩沖，下坡速度控制在 10 公里以內(nèi)，剎車(chē)以點(diǎn)剎為主。

每次停車(chē)確認(rèn)手剎或腳剎拉緊。斜坡停車(chē)車(chē)頭朝上坡，減少溜車(chē)可能。

剎車(chē)系統(tǒng)故障，及時(shí)更換剎車(chē)片、添加剎車(chē)油或檢修剎車(chē)管路。

注意駕駛員操作，熟練掌握油門(mén)和離合配合，正確掛擋。

合理安排車(chē)內(nèi)物品擺放，避免負(fù)載過(guò)重。

若車(chē)輛有設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員全面檢測(cè)維修。

總之，遇到溜車(chē)別慌張，冷靜處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）