硬漢三哥拆方程豹這件事，其實是一場鬧劇。

三哥用扳手掰彎了方程豹豹 5 大梁的邊緣，讓很多人質疑其底盤硬度。

但實際上，不少車主親自試驗，把車放到舉升機抬起，用扳手伸進前擺臂下方的開孔鎖死用力扳，整個人吊在上面擺臂都紋絲不動。

為啥三哥能掰彎呢？這是因為杠桿原理。三哥在掰豹 5 底盤時，只鉗住了邊緣一點的位置然后使用扳手，力臂越長，同樣大小的力所產生的力矩越大。

這可不代表方程豹 5 底盤硬度不合格，就算是更貴的福特猛禽、路虎衛(wèi)士、路虎大 G 用同樣方式也能被掰動。

而且方程豹 5 底盤用料扎實，非承載大車架主體和擺臂等結構采用高強度鋼和優(yōu)質牌號鋼材。大車架主體采用 B750L 牌號、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度高達 800MPA。底盤擺臂高強度鋼材屈服強度大于 500MPA，抗拉強度也達到 550MPA。

豹 5 還經過各種嚴格測試，像結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，都證明其非承載大車架能滿足嚴苛要求。

所以，大家別被簡單的掰大梁操作誤導，要綜合多方面因素客觀看待方程豹 5，不能僅憑這一個片面操作就否定它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）