方程豹的供應商體系豐富多樣。

驅(qū)動系統(tǒng)方面，1.5T 發(fā)動機供應商可能是比亞迪自身，其發(fā)動機研發(fā)和制造實力強大。

電驅(qū)動部分電機的核心供應商或許是比亞迪旗下相關子公司，技術先進且經(jīng)驗豐富。

電池可能來自比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，安全性和性能出色。

底盤和懸架系統(tǒng)的供應商在汽車底盤領域有專長。

電子元件和控制系統(tǒng)的供應商在相關領域技術領先，保證車輛智能控制和穩(wěn)定運行。

內(nèi)飾和舒適配置的供應商包括知名的汽車內(nèi)飾和配件制造商，提供高品質(zhì)駕乘體驗。

減震器供應商是科曼，為方程豹豹 5 開發(fā)了氮氣減震器，前段軟后段支撐足，即使在非鋪裝路面也有良好表現(xiàn)，還針對民用市場做了調(diào)教和更新。

方程豹豹 8 使用華為乾崑智駕 ADS 3.0，是比亞迪與華為的強強聯(lián)合，雙方合作有大量前期準備，預計今年三季度后上市，年底前交付。此合作不代表比亞迪放棄自研智駕，而是方程豹品牌的新嘗試。

方程豹豹 8 基于 2.0T DMO 超級混動越野平臺打造，采用全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，適應不同路況。

新能源硬派 SUV 需要智駕解決日常用車煩惱，華為乾崑智駕 ADS 3.0 是優(yōu)秀的智駕解決方案。

DMO 是比亞迪以電為主的專業(yè)級越野平臺，整合了前沿技術，打破全場景用車受限難題，成為多領域、全場景、全車型的孵化平臺。

方程豹品牌發(fā)布會上，王傳福表示將帶來前所未有的專業(yè)個性化用車體驗。

DMO 以專業(yè)越野為核心，發(fā)揮比亞迪多方面領先優(yōu)勢，成就最佳平衡。發(fā)布會還亮相了 583 硬派家族。

比亞迪在智駕領域堅持自主研發(fā)和開放合作雙線進行，擁有全棧自研的高階智駕“天神之眼”，也與優(yōu)秀供應商合作。在智能化領域布局早，研發(fā)實力強，是行業(yè)龍頭，推動中國智駕向前。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）