方程豹 5 在 2 月的銷量為 2310 輛。

自去年 11 月上市當(dāng)月即開啟交付，至今累計銷量已突破 1.3 萬輛。它能取得這樣的成績，原因很多。

它順應(yīng)了市場趨勢和消費者需求，在坦克 300 成功后硬派 SUV 更受關(guān)注，登場時機恰當(dāng)。

技術(shù)優(yōu)勢明顯，采用比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺，能兼顧越野性能與混動表現(xiàn)，還配備前后電子差速鎖、能量中鎖、云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，動力近 700 匹，百公里加速 4.8 秒，綜合續(xù)航 1200km，虧電油耗 7.8L。

設(shè)計出色，采用全新豹力美學(xué)設(shè)計語言，整車充滿力量感，內(nèi)飾注重科技感與檔次感，有 FiLink 智能座艙、多色氛圍燈等，車內(nèi)空間寬敞靈活，儲物空間多，座椅功能齊全。

還不斷進行 OTA 升級，新增完善實用功能，強化越野性能與操控水準(zhǔn)。在 2 月新能源硬派 SUV 的銷量榜單中位列第一，力壓坦克 500 Hi4T、坦克 400 Hi4T 等車型。

作為行業(yè)首款以電為主的超級混動硬派 SUV，是當(dāng)前市場上唯一完美兼顧城市和越野的硬派車型，擁有 505kW 的強勁動力，強大的電四驅(qū)配合智能三把鎖，有超強脫困、極限爬坡的硬核越野性能。

在城市用車方面，擁有極致的舒適性、操控性和燃油經(jīng)濟性，經(jīng)過精心調(diào)校的前后雙交叉臂獨立懸架配合云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓懸架系統(tǒng)，有穩(wěn)定而舒適的駕控體驗，能耗低至百公里 7.8L 綜合饋電油耗。

DMO 超級混動越野平臺是比亞迪技術(shù)的集大成者，基于 CTC 電池底盤一體化技術(shù)打造的全新混動非承載式架構(gòu)，帶來超級整車安全、更強的通過性和更穩(wěn)定的操控，以電為主的全新越野專用混動架構(gòu)，集強勁動力、快速響應(yīng)與極致能耗于一身，實現(xiàn)了在超級整車安全之上，超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡，還可兼容云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身懸架系統(tǒng)。

方程豹 5 成功把握市場趨勢和消費者需求，滿足硬核奶爸和颯爽女性兩大消費群體對硬派 SUV 的多重期待，強大的通過性和動力性能讓硬核奶爸們能暢享越野樂趣，時尚外觀與精致內(nèi)飾契合颯爽女性審美需求。

還配備豐富的改裝精品，支持多種個性自定義選裝，聯(lián)合改裝廠牌推出官改車型，激發(fā)消費者購買欲。

在銷售和用戶服務(wù)方面，全面打通線上線下銷售渠道，設(shè)置銷售服務(wù)中心、MINI 中心、零售中心三大線下門店類型，注重與消費者的互動和溝通，收集并反饋用戶意見，為用戶提供選車、購車、用車全生命周期的專業(yè)個性化服務(wù)，前不久完成首次 OTA 升級，為用戶提供更智能、便捷、安全、常用常新的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）