方程豹有低四高四。

方程豹有低速四驅(qū)，其實(shí)現(xiàn)主要依靠以下方面：搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前軸電機(jī) 200kW，后軸電機(jī) 85kW，智能電四驅(qū)架構(gòu)功率超 500kW，零百加速 4.8 秒，還有專用低速越野擋實(shí)現(xiàn) 21 速比，能將后電機(jī)扭矩放大至輪端 8000N·m。

配備電子差速鎖平衡車輪動(dòng)力輸出，復(fù)雜路況下保證動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪提高脫困能力。云輦 P 主動(dòng)液壓懸架提供支持，具備四輪聯(lián)動(dòng)、四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)等功能，可實(shí)現(xiàn)超 200mm 高度調(diào)節(jié)范圍增強(qiáng)通過性和脫困能力。

動(dòng)力系統(tǒng)熱效率高饋電油耗低確保復(fù)雜越野工況下動(dòng)力穩(wěn)定持續(xù)輸出。車身設(shè)計(jì)和通過性參數(shù)關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)版離去角 32°、接近角 35°、離地間隙 220mm、涉水深度 700mm，云輦版離去角 35°、接近角 39°、離地間隙 310mm、涉水深度 790mm，讓車輛在低速四驅(qū)時(shí)能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

在實(shí)際越野中，比如 40°駝峰體驗(yàn)區(qū)，方程豹盡管車身龐大且重近 3 噸，但憑借低速四驅(qū)模式爬坡游刃有余，配合蠕行模式與陡坡緩降功能，無需過多人為操作就能平穩(wěn)上下坡，爬坡能力最高可達(dá) 45°。

在 30°側(cè)坡體驗(yàn)中，低重心設(shè)計(jì)與精調(diào)懸掛加上坡道輔助系統(tǒng)和 ESP 的協(xié)同，防滑且能按預(yù)設(shè)軌跡行進(jìn)，有效保障了抓地與平衡能力。在階梯路與側(cè)坡結(jié)合的挑戰(zhàn)區(qū)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)精確分配動(dòng)力，云輦 P 系統(tǒng)吸納震動(dòng)車內(nèi)幾乎無顛簸，任何極端路況都能保持平穩(wěn)。

方程豹掛高 4 低 4 的方法是：在駕駛方程豹時(shí)要掛高 4 或低 4，首先要將駕駛模式切換至巖石模式，然后打開低速四驅(qū) 4L 和蠕行功能。比如在爬坡時(shí)，比如 40 度駝峰，切換到上述模式后輕微給油后收油門車輛便能自己爬行。在下坡時(shí)打開陡坡緩降后松掉剎車車子會(huì)自行控制車速緩慢下降到達(dá)坡底的時(shí)候還會(huì)進(jìn)行二次減速整個(gè)過程平緩輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）