方程豹 5 在 2024 年 3 月的銷量為 3550 輛，環(huán)比增長 53.68%，交付四個(gè)月以來累計(jì)銷售達(dá) 16775 輛，并連續(xù)三個(gè)月在 30 萬級(jí)以上新能源硬派 SUV 市場對(duì)坦克 400Hi4T、坦克 500Hi4T 單一車型實(shí)現(xiàn)反超，坐穩(wěn)銷量冠軍寶座。

方程豹 5 能取得這樣出色的銷量成績，主要得益于其背后的 DMO 冠軍技術(shù)。DMO 技術(shù)以電為主，通過智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式，實(shí)現(xiàn)硬派 SUV 極致能耗，駕駛的平順性和響應(yīng)體驗(yàn)媲美純電車型，保電能力強(qiáng)。電四驅(qū)設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)燃機(jī)多數(shù)時(shí)間不直接驅(qū)動(dòng)車輪，僅中高速介入直驅(qū)，是真正以電驅(qū)為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)。

作為 DMO 平臺(tái)首款落地車型，方程豹 5 將 DMO 的“省”和“全能”優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。其饋電油耗百公里僅 7.8L，比機(jī)械越野油耗低 35%，解決了硬派 SUV 油耗高的短板。在城市饋電油耗挑戰(zhàn)賽中，豹 5 以低至 5.35L/100km 超低饋電油耗成績樹立了混動(dòng)硬派 SUV 低能耗新標(biāo)桿，深受媒體好評(píng)和用戶認(rèn)可。

此外，豹 5 還有 505kW 強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、5 秒級(jí)的饋電加速度、穩(wěn)定的操控性能、舒適的駕乘體驗(yàn)和智能的科技配置，展現(xiàn)出超越同級(jí)的全能實(shí)力，滿足用戶多樣化需求。

在 3 月份硬派 SUV 銷量盤點(diǎn)中，豹 5 排名第二。在新能源硬派 SUV 興起的背景下，市場競爭加劇。雖然長城汽車在硬派 SUV 領(lǐng)域仍占據(jù)較大份額，但比亞迪的加入帶來了變化。長城汽車動(dòng)力穩(wěn)定可靠但油耗高，比亞迪能耗低但穩(wěn)定可靠性有待提升。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）