方程豹底盤(pán)舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，濾震能力很強(qiáng)，經(jīng)過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)人員的舒適性。

而且底盤(pán)支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，這在不同道路上能提供豐富多樣的駕乘體驗(yàn)。

在城市通勤中，起步動(dòng)力輸出平穩(wěn)持續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后動(dòng)力依舊迅猛及時(shí)。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐性和穩(wěn)定性令人滿意，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈且有阻尼感，就像家用型 SUV 一樣兼具舒適性和運(yùn)動(dòng)性。

在越野路況下，方程豹表現(xiàn)出色。配備的智能三把鎖、智能電動(dòng)四驅(qū)、越野專用混動(dòng)架構(gòu)和云輦 P 底盤(pán)隔振系統(tǒng)，加上坦克掉頭、蠕行模式以及 5 種駕駛模式，使其在復(fù)雜路況下輕松應(yīng)對(duì)。比如碎石山路、泥沙松軟路面等，都不在話下。

對(duì)于座椅質(zhì)感，采用真皮或 Nappa 真皮覆蓋，內(nèi)部充填的發(fā)泡材料柔軟舒適，坐墊、靠背和側(cè)翼的支撐力足夠。選擇不帶頭枕音響的版本，還能取掉頭枕并純平放倒前排靠背，擴(kuò)展出約 1.9 米的床椅。

云輦版本在鋪裝路面上的舒適度更好，因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)阻尼。非云輦系列在日常駕駛中舒適度也不錯(cuò)，即使走大顛簸路面，車(chē)內(nèi)沖擊感也比一般車(chē)型小。

綜合來(lái)看，方程豹底盤(pán)舒適性無(wú)論是在城市道路還是越野路況下，都能給駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）