方程豹后彈簧尺寸方面，目前可得的信息如下：

方程豹豹 5 出自 DMO 超級混動越野平臺，有越野風(fēng)格的版本采用螺旋彈簧懸掛，其最小離地間隙是 220mm。

搭載云輦 -P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本，最小離地間隙可達(dá)到 310mm。

而對于追求更好性能和舒適的車主，科曼氮氣減震也是一種選擇。科曼氮氣減震采用 3.0 管徑外置氮氣罐、油氣分離工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM 托盤絞牙設(shè)計，能應(yīng)對彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，具有 3 段壓縮和 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，讓駕駛者在各種路面狀況下更從容。

不過改裝減震要注意升高尺寸，像方程豹 5 升高 2 寸需換很多東西，比如上下支臂連桿。

同時，方程豹豹 5 定位為注重越野性能的插電混動中大型 SUV，采用非承載式車身，其四驅(qū)系統(tǒng)帶有三把差速鎖，動力方面搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率 505KW，近 700 匹馬力，可加 92 號汽油，支持 100kW 直流快充，綜合續(xù)航表現(xiàn)達(dá) 1200 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）