奧迪 A4L 換到 D 檔很簡單，按提示踩下剎車，同時按住擋把側(cè)按鈕，順勢往下推擋把就可以。

切換擋位還有其他操作：

S 檔是運(yùn)動擋，在 D 檔位置按住擋把側(cè)面按鍵往后拉就能切換，解除 S 檔再往后拉一下，這個過程不用踩剎車。

N 檔是空檔，用拇指按住側(cè)鍵順勢往前推擋把。

R 檔是倒車擋，按住擋把側(cè)面的按鍵繼續(xù)往上推。

P 檔是駐車檔，長按擋位側(cè)鍵旁邊的“P”按鍵。

手動模式要先把擋位切換至“D”，然后在這個位置再向右邊撥動擋把，上推擋把能增加擋位，下移擋把降低擋位。

如果使用換擋撥片，先踩住剎車踏板把擋位切換至“D”擋，再將擋把朝副駕駛方向推動，這時通過方向盤的“+”“-”撥片就能進(jìn)行升降檔。

不同路況下?lián)跷贿x擇有講究。

上坡時需要較大動力，用“D-”對車輛進(jìn)行減檔獲得高扭矩爬坡。動力有剩余能臨時用“D+”升檔，動力不夠就用 S 擋運(yùn)動模式。

下坡時利用“D+”升至 D2 或 D3 檔能牽制發(fā)動機(jī)達(dá)到制動效果，一般 2 或 3 檔就有不錯的牽制效果，1 檔扭矩太大。車輛下坡越溜越快就要進(jìn)行減檔操作。

另外，在堵車時可以用手動模式防止頻繁換擋導(dǎo)致離合器溫度過高。手動模式的 M 檔在上坡和下坡時也有用，上陡坡固定在 M1 檔，上緩坡用 M2 檔，下陡坡用 M1 檔，下長坡用 M2 檔，且上下坡過程中不要換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）