奧迪 A4L 彎道車身側(cè)傾可能由多種原因造成。

懸架彈簧方面，若彈簧變形或彈力不夠，支撐力就會不足，導(dǎo)致側(cè)傾。

駕駛習(xí)慣也很重要，過彎動作過猛、速度過快會使車子容易側(cè)傾，應(yīng)慢一點、溫柔些。

輪胎狀況不可忽視，比如一側(cè)輪胎壓力不足，車輪高度下降會產(chǎn)生側(cè)傾感。

減震和懸架系統(tǒng)出問題，像減震損壞、懸架系統(tǒng)損壞、下肢臂系統(tǒng)變形等，會引起支撐力變化從而導(dǎo)致側(cè)傾。

此外，奧迪 A4L 本身的底盤調(diào)校也可能有關(guān)，不過有些經(jīng)過全新調(diào)校的底盤抗側(cè)傾性能優(yōu)秀。

要是您的奧迪 A4L 過彎側(cè)傾明顯，先檢查懸架彈簧是否變形或彈力不足，再查看輪胎氣壓是否正常，還有右側(cè)的減震、懸架系統(tǒng)有無損壞。同時注意糾正駕駛習(xí)慣，過彎別太猛。如果問題未解決，就去專業(yè)維修點做全面檢查和維修。

奧迪 A4L 采用五連桿獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)精妙且調(diào)校難度高，實際應(yīng)用效果出色。

雙叉臂懸掛能抑制快速過彎時車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，提升操控性，F(xiàn)1 賽車也用。奧迪 A4L 的后五連桿獨(dú)立懸掛基于雙叉臂懸掛改進(jìn)，能提高車輪貼地性能，進(jìn)而提高抓地力、操控性和舒適性。

奧迪 A4L 在動力性能方面表現(xiàn)出色，其 2.0T 渦輪增壓引擎與 7 速濕式雙離合變速器的組合帶來澎湃動力輸出，峰值功率高達(dá) 180 千瓦，峰值扭矩達(dá) 370 牛米，在多種路況下展現(xiàn)卓越加速性能和動力儲備。

在操控性能上，奧迪 A4L 采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計可根據(jù)路面狀況自動調(diào)節(jié)減震阻尼，實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整，有效抑制震動，保證乘坐舒適性，快速過彎時減少車身側(cè)傾，提供穩(wěn)定駕駛體驗，在彎道操控上更具優(yōu)勢。

奧迪 A4L 在舒適體驗方面也很出色，車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾精致，還配備先進(jìn)音響系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)，為乘客帶來舒適健康的乘坐環(huán)境。

奧迪作為豪華車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，品牌形象深入人心，在技術(shù)進(jìn)步與品質(zhì)提升上不斷發(fā)力，持續(xù)創(chuàng)新，贏得廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）