奧迪 A4L 的銷量表現(xiàn)可謂起伏不定。

曾經(jīng)寶馬 3 系長期霸占豪華 B 級車王者位置，但在 3 月，奧迪 A4L 以 10752 輛的成績奪回銷冠，成為 BBA 中唯一破萬車型，奔馳 C 級銷量為 9415 輛。

在 7 月，奧迪 A4L 狂賣 1.93 萬輛，奪得豪華 B 級轎車市場銷量冠軍，寶馬 3 系 1.83 萬輛，奔馳 C 級 1.82 萬輛。

其銷量重回高位的原因，一是終端優(yōu)惠大，3 月部分地區(qū)給出 6 萬左右優(yōu)惠，如今有的地區(qū)能達(dá)此幅度，如北京，長沙也有 5 萬多優(yōu)惠，購買門檻低至 26 萬多。

二是對手寶馬 3 系近幾個月有質(zhì)量投訴問題，集中在發(fā)動機(jī)核心部件，漏油、燒機(jī)油等，廠家未解決，4S 店態(tài)度強(qiáng)硬。

三是前幾個月因疫情積壓的訂單在 7 月集中釋放，再加上不錯的終端優(yōu)惠和購置稅減半政策的刺激。

不過，奧迪品牌影響力有所下滑，在售的奧迪 A4L 已到產(chǎn)品末期，亟待全面升級換代。

6 月奧迪 A4L 銷量重回萬臺以上，達(dá)到 10744 輛，展現(xiàn)在 B 級豪華轎車市場的強(qiáng)大競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）