奧迪 A4L 的避震規(guī)格參數(shù)如下：

原廠避震整體表現(xiàn)一般，底盤(pán)升高和加長(zhǎng)后操控性較差，舒適度不太理想，懸掛偏軟。

如果想更換避震，有多種選擇。

KW V3 避震軟硬程度適中，能兼顧舒適性和操控性，但價(jià)格相對(duì)較貴，安裝時(shí)要注意零承載狀態(tài)及海綿緩沖塊的放置。

倍適登 B4 避震比 B6 軟些，可能會(huì)出現(xiàn)前高后低的情況。

KYB 黑桶比 B4 更軟，硬度和原廠差不多，減震底部是半圓形，高度基本不變。

KYB 藍(lán)桶硬度和 B6 差不多，較硬。

KONI 避震更換后操控性明顯提升，超車、拐彎更利索，安裝后車身降低了 20mm，達(dá)到理想高度，但裝好后做四輪定位前外傾角兩邊調(diào)不了，數(shù)值在 1.5 左右。

荷蘭的 KONI 的 Special Active 系列避震穩(wěn)定性好，能提升運(yùn)動(dòng)化操控性能，搭配艾巴赫短簧高速轉(zhuǎn)彎和通過(guò)坑洼路面時(shí)操控感更好，但后排舒適性會(huì)受影響。

KW 電調(diào)避震即 DDC 系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)阻尼控制功能，能通過(guò)按鍵選擇不同阻尼設(shè)定以適應(yīng)駕駛需求和路況，采用 inoxline 技術(shù)制成的避震基礎(chǔ)可通過(guò)螺紋調(diào)節(jié)車身高度，阻尼調(diào)整通過(guò)車內(nèi)按鈕就行，方便快捷。

在為奧迪 A4L 選擇和安裝避震時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

明確自身需求是更追求操控還是希望兼顧舒適；

考慮預(yù)算，不同品牌和型號(hào)的避震價(jià)格差異大；

安裝調(diào)試要找水平好的店進(jìn)行，沒(méi)調(diào)好可能會(huì)導(dǎo)致吃胎，調(diào)換輪胎要勤快；

確定換減震之前買(mǎi)一對(duì) 12.9 級(jí)的螺栓，規(guī)格為螺紋直徑 10mm、螺紋長(zhǎng) 24mm、螺桿長(zhǎng) 110mm，因?yàn)?A4L 車上擺臂的螺栓拆一次到兩次可能會(huì)報(bào)廢。

奧迪 A4L 改避震還可以考慮 A5 避震，二手價(jià)格 2000 內(nèi)是較具性價(jià)比的姿態(tài)方案。

倍適登 B12 避震能降低車身高度，使用時(shí)間長(zhǎng)了可能側(cè)面看不太協(xié)調(diào)，新手建議選擇高度可調(diào)節(jié)的絞牙避震。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）