奧迪 A4L 檔把向右切換，如果是在 D 檔位置向右移動(dòng)，那可能是進(jìn)入了手動(dòng)模式。

此時(shí)上推檔把增加檔位，下移檔把降低檔位。手動(dòng)模式能讓駕駛者在合適的時(shí)刻換擋。

若檔把左右移動(dòng)出現(xiàn)異常，比如無(wú)法正常切換檔位，可能是換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障。

比如 P 檔位置開關(guān)的信號(hào)出錯(cuò)，P 檔的開關(guān)一直處于接觸狀態(tài)，電腦會(huì)認(rèn)為檔位就應(yīng)該在 P 檔，但實(shí)際掛入其他檔位，變速器的檔位信號(hào)與電腦判斷不符，就可能報(bào)換擋桿故障。這種情況在質(zhì)保期內(nèi)可以直接索賠排擋桿總成。

另外，不同路況下檔位選擇有講究。上坡時(shí)需要較大動(dòng)力，可用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩爬坡。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升檔。如果動(dòng)力還是不夠，可以使用 S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

下坡時(shí)利用“D+”升至 D2 或 D3 檔，可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。1 檔扭矩太大，一般 2 或 3 檔已經(jīng)可達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果。同理，車輛在下坡時(shí)越溜越快，就要對(duì)車輛進(jìn)行減檔操作。

從 P 擋掛出得踩住剎車，然后按擋把側(cè)方的鎖止按鍵就能掛出，之后正常切換擋位就行。掛入 P 擋直接按 P 按鍵。

在 D 擋狀態(tài)往右切換至 S 擋，向上推是加擋，向下推是減擋。也能通過(guò)換擋撥片切換，加號(hào)是加擋，減號(hào)是減擋。

要是處于 P 擋無(wú)法切換，應(yīng)急解鎖辦法是從后備廂拿出紅色扳手和螺絲刀，在水杯架把蓋子拿開，能看到長(zhǎng)方形蓋板，撬開后用插入鎖止裝置轉(zhuǎn)動(dòng)就能應(yīng)急解鎖。

手動(dòng)模式先把擋位切換至“D”，然后向右撥動(dòng)檔把或者在此位置向右轉(zhuǎn)動(dòng)檔位旋鈕就能進(jìn)入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）