奧迪 A4L 排氣提速異響可能由多種原因造成。

缺缸現(xiàn)象，火花塞、點火線圈、噴油嘴出現(xiàn)問題，會造成一給油就突突響。

皮帶打滑也會產生異響。

發(fā)動機內部部件如部件軸承損壞，會導致異響。

排氣管破損，連接處破損會有明顯尾氣味道并產生異響。

排氣管振動共振會使排氣聲音變大。

汽油燃燒后的水和二氧化碳堆積，洗車時水流入排氣管，冬季排氣管向外滴水，都可能引起異響。

排氣管固定相關部件松動，如固定吊耳松動、固定支架松動、排氣管之間固定不牢固等會產生異響。

五檔同步器或五檔齒輪磨損過大，起步時可能出現(xiàn)齒輪異響。

渦輪增壓葉輪問題或泄壓閥間隙異常，在提速時會產生噗噗聲。

金屬部件的隔熱板挨到車身，提速時會引發(fā)聲響。

碳管電磁閥和高壓油泵在提速階段運作顯著可能產生聲音。

活塞頂部積炭形成熾熱面引發(fā)爆震，比如積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位、加入低標號汽油等。

機油問題，缺機油或機油壓力低會導致氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生異響。

變速箱故障，像雙離合變速箱穩(wěn)定性一般可能出現(xiàn)異響頓挫等問題。

懸掛方面，車輛行駛一定公里數(shù)后擺臂的膠套可能開裂，加速時會有異響。

半軸故障損壞時，可能造成加速時咔咔咔響。

電子節(jié)氣門體的開度較大，需要清洗一下節(jié)氣門體。

空氣濾芯過臟，應及時更換。

排氣背壓不正常，催化器堵塞。

發(fā)動機混合氣過濃燃燒不完全，會讓排氣在排氣管中被高溫廢氣引燃產生突突聲或放炮現(xiàn)象。

發(fā)動機點火過遲，部分混合氣燃燒延遲到膨脹過程中進行，部分混合氣來不及燃燒就從排氣門排出在排氣中繼續(xù)燃燒從而產生放炮現(xiàn)象導致排氣筒突突響。

火花塞花太弱或個別缸工作不良，混合氣不能充分燃燒，廢氣中可燃氣體再次燃燒會產生放炮聲讓排氣筒發(fā)出突突聲。

裝有三元催化反應器的汽車排氣管如果長期使用含鉛汽油，三元催化反應器的活性物質被廢氣中的鉛粘污失效使排氣不通順進而產生異常響聲表現(xiàn)為排氣筒突突響。

報節(jié)氣門和渦輪增壓有壓降可能導致失火缺缸抖動，要檢查一下空氣流量計后方到節(jié)氣門前方的管路是否存在漏氣，渦輪增壓器中冷器以及廢氣管路、進氣歧管管路也需要重點檢查。

解決方法：

檢查缺缸情況，針對火花塞、點火線圈、噴油嘴進行維修或更換。

檢查皮帶，如有打滑及時處理或更換。

排查發(fā)動機內部部件，確定損壞部件并進行修理或更換。

仔細檢查排氣管的各個連接處，發(fā)現(xiàn)破損及時修復。

解決排氣管的共振問題，可能需要調整固定方式。

找個上坡的地方掛空擋踩油門排水。

檢查并緊固排氣管的固定部件。

對于五檔同步器或齒輪磨損問題，需拆下變速箱修理并更換磨損零件。

盡快前往 4S 店進行全面檢查，包括對活塞積炭、機油狀況、變速箱等方面的檢測。

平時注意使用優(yōu)質汽油，定期清理積碳，按照車輛要求及時保養(yǎng)更換機油。

對于變速箱問題，如果故障嚴重且在質保期內，要求廠家提供免費延保服務和解決問題。

如果懷疑是半軸故障，可及時更換半軸。

檢查助力泵是否壞了，方向機是否有變彎曲。

檢查廢氣閥的情況。

排查混合氣濃度和點火系統(tǒng)，檢查火花塞、點火線圈的工作狀況。

關注三元催化反應器，查看是否因含鉛汽油而失效。

檢查管路是否存在漏氣，包括空氣流量計后方到節(jié)氣門前方的管路、渦輪增壓器中冷器以及廢氣管路、進氣歧管管路。

最后確定是否存在缺缸現(xiàn)象，針對性地檢查和維修火花塞、點火線圈、噴油嘴等部件。

如果自己無法準確判斷，建議盡快聯(lián)系當?shù)?4S 店讓專業(yè)人員進行檢測與維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）