奧迪 A4L 改裝避震的感受有很多方面。

首先，B9 更換 B12 減震器時(shí)，底盤未變，所以 B9 的 B12 沿用 B8 的筒子和彈簧。安裝過程不算復(fù)雜，不到兩小時(shí)，安裝后要做四輪定位。

改裝后的高度，前 1 指多，后兩指，整體感覺不錯(cuò)。彈簧能看到愛巴赫的 LOGO。

荷蘭 KONI 減震變色龍系列能根據(jù)路面變化調(diào)整舒適度，安裝時(shí)不需要替換原車彈簧，配搭原車彈簧效果好，成本低。過彎路效果明顯。

45 運(yùn)動(dòng)型改裝避震用 B12 黑彈簧，前后 2 指，平路和原廠避震類似，小坑或減速帶比原廠硬但有彈性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾減少，連續(xù)變道更犀利。

有人覺得 B12 帶來的支撐和高速穩(wěn)定改善明顯，舒適方面沒有太大改變。還有人表示換 B12 后原廠太軟的問題解決，過彎能多踩油門，基本不傾側(cè)。但通過性有待驗(yàn)證。

總之，奧迪 A4L 改裝避震能提升操控性能，在一定程度上不影響舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）