奧迪 A4L 頂配在彎道測試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其搭載的 2.0T 超功率版發(fā)動機，擁有 186kW 的最大功率和 370N·m 的峰值扭矩，動力十足，油門響應(yīng)靈敏。

輪胎采用超扁平比的寬胎，抓地力優(yōu)秀，配合四驅(qū)系統(tǒng)，在彎道上能夠穩(wěn)定行駛。

轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)且靈敏，即使是連續(xù)彎道，也能應(yīng)對自如。

此外，奧迪 A4L 還提供節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)四種駕駛模式，可根據(jù)不同路況和使用環(huán)境切換。

底盤方面，奧迪 A4L 采用五連桿前懸架結(jié)構(gòu)，后五連桿結(jié)構(gòu)也有不錯的先天潛力，通過調(diào)教有了更為均衡的整體駕駛感受，更傾向于日常駕駛?cè)∠颉?/p>

與沃爾沃 S60 相比，奧迪 A4L 在動力上可能稍顯遜色，但在彎道測試中，其通過自身的優(yōu)勢和特點，依然能夠提供較好的操控體驗。

總之，奧迪 A4L 頂配在彎道測試中展現(xiàn)出了不錯的性能，能滿足消費者對于駕駛樂趣的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）