奧迪 A6L 的懸架表現(xiàn)非常出色。

前懸架采用五連桿獨立懸掛，這種設(shè)計能提升行駛穩(wěn)定性和操控性，轉(zhuǎn)向時指向精準(zhǔn)，減少車頭晃動，讓駕駛者更好掌控。

后懸架同樣是五連桿獨立懸掛，能增強舒適性，過濾顛簸路段的震動，給乘客平穩(wěn)舒適體驗。

在操控和舒適之間達(dá)到較好平衡，高速行駛提供足夠支撐，保證車身穩(wěn)定減少側(cè)傾，城市道路中緩沖震動，駕乘感受舒適。

不過對于新手來說，可能會覺得車子轉(zhuǎn)彎半徑較大，但這是車身尺寸和設(shè)計導(dǎo)致，并非懸架問題。

總之，奧迪 A6L 的懸架在同級別車型中競爭力強，能為駕駛者和乘客帶來不錯體驗。其懸架構(gòu)造簡單、質(zhì)量輕，減少占用空間，提升行駛舒適性和平順性。

此外，搭配奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面和轉(zhuǎn)彎時能調(diào)節(jié)左右受力分布，靈活調(diào)整前后橋扭矩分配，保證駕駛穩(wěn)定性和安全性。

在實際駕駛中，動力響應(yīng)快速，減震系統(tǒng)濾震效果好，最小轉(zhuǎn)彎半徑 6.3 米也有較好體現(xiàn)，高速時車內(nèi)靜謐性突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）