老奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)改裝是一個(gè)復(fù)雜且需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問題。

首先，不建議對(duì)老奧迪 A6L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成渦輪增壓。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)不同，鑄鐵材質(zhì)能承受的渦輪壓力比全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)高。

而且渦輪套件的選擇很重要，包括渦輪本體、整套管路、外掛電腦等。同時(shí)要注意渦輪壓力值，全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)若想提升，需對(duì)活塞、連桿等進(jìn)行鍛造強(qiáng)化。

此外，自吸車改渦輪屬于非法改裝，年審?fù)ú贿^。改裝還會(huì)帶來很多問題，比如增加渦輪增壓器后進(jìn)氣量增加，電噴系統(tǒng)自動(dòng)加大噴油量，可能導(dǎo)致噴油量與功率需求不匹配，油耗加大，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，傷害三元。還有進(jìn)氣排氣、散熱、機(jī)體強(qiáng)度、調(diào)校等問題都需要考慮。

另外，老奧迪 A6L 不能改裝賓利、布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)等方面差異巨大，安裝需要對(duì)車身結(jié)構(gòu)、底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)等大規(guī)模改造，幾乎不可能完成且成本極高。

但可以通過刷行車電腦 EPU 提升動(dòng)力，比如 MTM 動(dòng)力程序能將原車發(fā)動(dòng)機(jī) 340 匹刷到 435 匹，450 扭刷到 600 扭。不過刷動(dòng)力沒有保修，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)變短，同時(shí)油耗會(huì)增加。

總之，老奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)改裝要謹(jǐn)慎，選擇合法合理且適合車輛的改裝方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）