奧迪 A6L 加幾路功放機？

奧迪 A6L 原車喇叭情況較為多樣。原車 10 喇叭，前聲場兩分頻加中置中音，后聲場兩分頻加后備箱低音喇叭。

還有原車升級為 Bang & Olufsen 品牌喇叭但細節(jié)表現(xiàn)不夠好的情況。

路數(shù)上，考慮 10 路以上的 DSP 功放，比如珍珠鳥 12D 大功率 DSP 功放，十路功放，功放類型為 4+4+2，AB 類功放 4×65W.Max，4×80W.Max 加上 D 類功放 2×200W.Max，路數(shù)功率選擇多，搭配方便，橋接可推動原車低音炮獲得好低頻效果，能玩主動分頻，還有專業(yè)調(diào)音師傅私人定制調(diào)音。

此外，還有多種搭配案例，如江波汽車音響長沙形象店改裝的奧迪 A6L 采用德國 IE 元帥三分頻和少校兩分頻，搭配兩臺德國 IE 少將 A 類四路功放和一臺必朗功放，用調(diào)音俠 S812 競賽級音頻處理器調(diào)校。

武漢歌德汽車音響改裝店為奧迪 A6L 制作三分頻系統(tǒng)，采用德國彩虹 GL 系列三分頻，功放用德國彩虹 4100 四路功放和德國布里斯曼 iPro-200 Dsp 處理器，低音用美國霸克 ST11 備胎低音。

交叉火力改裝方案中，前聲場用丹拿 372 三分頻喇叭，DSP 用交叉火力八路，功放用交叉火力 T150.4 四路，做隔音。

哈爾濱車改坊音響改裝店的方案，前聲場搭配高音 Bliesma 34B 等，用 7 臺吉普賽之聲發(fā)燒級“小金磚”GX150 和 2 臺 ARC KS300.2 單路功放，配吉普賽之聲多種功放和低音喇叭，用 REPPI 發(fā)燒音頻線，經(jīng)專業(yè)調(diào)試讓音質(zhì)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）