奧迪 A6L 的 S 擋和 M 擋有不同的定義、作用和操作方法。

S 擋是運動模式，變速箱可自由換擋，但換擋時機延遲，讓車長時間低擋位高轉(zhuǎn)速行進，獲得大扭力輸出和加速度。

M 擋是手動模式，通過手動將變速箱擋桿推向 M 或 M-來下達升擋和減擋指令。

在操作上，D 擋是正常前進擋，踩剎車按住擋把側(cè)面按鍵往下推；S 擋在 D 擋位置，按住擋把側(cè)面按鍵往后拉，解除再往后拉一下，不用踩剎車。P 擋是駐車擋，長按擋把上面的 P 按鍵。

手自一體功能的變速箱才有 M 擋，汽車行駛中可從 D 擋直接推入 M 擋，往前推加一個擋，往后推減一個擋，D 擋與 M 擋可直接互換，無需踩剎車減速，但從自動模式切換到手動模式要注意車速，車速快時掛入手動低速擋易使車子猛然減速，影響駕駛感受。

如果是 CVT 變速箱，M 擋會比 S 擋加速明顯，因為 S 擋地板油會讓 CVT 小輪拉大輪，加速穩(wěn)定后又變成大輪拉小輪且不鎖定滑動輪，而 M 擋能鎖定滑動輪。7 速雙離合如果地板油，M 擋和 S 擋基本沒區(qū)別。

M 擋一般用于超車、上下較大坡道、偶爾體驗加速感受等，比如超車和上坡時，掛入 M 擋深踩油門動力表現(xiàn)好，完成后可直接從 M 擋掛入 D 擋。在長下坡時，掛入 M 擋降低擋位，利用發(fā)動機制動，避免長時間剎車制動影響剎車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）