奧迪 A6L 的油箱有塑料的也有鐵的。

3.0T 匈牙利進口發(fā)動機為鋁油底殼，2.0T 為塑料油底殼。

塑料油箱優(yōu)點不少，比如重量輕能降低油耗，抗沖擊能力強可自行恢復形變減少損失，耐腐蝕性好噪音較小成本也相對較低，不過汽油可能透過油箱壁滲出來，可用環(huán)氧樹脂涂層解決。

鐵油箱在遭受到高溫時受熱均勻，局部受熱后不會突然融化，密封性較好，低溫下穩(wěn)定性不錯，經(jīng)過處理也能滿足耐腐蝕測試。但鐵油箱造車成本較高，可能影響車身重力平衡，受到撞擊易發(fā)生不可恢復的形變，加速腐蝕甚至漏油，焊接縫易斷裂，可塑性和變形性也較低。

塑料油箱是一次性注塑成型，結(jié)構(gòu)結(jié)實耐用、耐撞擊，發(fā)生碰撞破裂時不會產(chǎn)生火花，安全性好。

鐵油箱在技術(shù)上有突破，更環(huán)保，耐高壓不易變形，在高低溫環(huán)境下耐力高。

塑料油箱采用高級工程塑料，可塑性好，耐沖擊和形變性強，不易產(chǎn)生火苗和漏油，外殼融化不會形成密閉高熱空間，避免安全事故，不易被腐蝕，汽油里沒雜質(zhì)，油品質(zhì)量高，生產(chǎn)成本低，適用于大批量生產(chǎn)。

總之，只要符合國家標準的嚴格檢測，都是安全可靠的，油箱材質(zhì)不是選車關(guān)鍵，車輛整體性能和品質(zhì)更重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）