嵐圖 FREE 二手批量的情況有好有壞。

好的方面，價(jià)格劃算，比如 2021 年 11 月上牌、表顯里程 2.5 萬公里的四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)增程專屬豪華套裝，新車指導(dǎo)價(jià) 30 多萬，二手不到 12 萬。

它是中大型 SUV，尺寸大，配置豐富，像全速自適應(yīng)巡航、L2 級自動(dòng)駕駛、矩陣大燈、座椅加熱通風(fēng)按摩、丹拿音響等都有。

動(dòng)力強(qiáng)，增程式油電混合系統(tǒng)，1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速 4.5 秒。

懸掛是前雙叉臂加后多連桿獨(dú)立懸架，還有空氣懸架。

內(nèi)飾用料好，基本都是軟質(zhì)材料。純電續(xù)航提升，充電功率高。外觀大氣，底盤配置和調(diào)校出色，標(biāo)配米其林靜音胎噪音低。24 款的內(nèi)飾環(huán)保，新車異味小，純電續(xù)航提升，一周一充能滿足需求，保電后饋電油耗不算高，滿電滿油續(xù)航長，充電功率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，能耗與提速平衡不錯(cuò)，三電技術(shù)和底盤調(diào)校出色，外觀大氣機(jī)械感足回頭率高。

需要注意的是，二手車沒有首任車主的終身質(zhì)保、免費(fèi)充電、免費(fèi)流量、最新的免費(fèi)升級 8155 芯片等權(quán)益。

能耗相對較高，部分車輛換過后尾門會(huì)影響價(jià)格。

車機(jī)反應(yīng)有待提高，邏輯不夠簡潔有時(shí)卡頓、連接不穩(wěn)定。

后排空間表現(xiàn)一般，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度和前后，后排只有一個(gè)出風(fēng)口不是分區(qū)空調(diào)。

充電速度較慢。

阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，車機(jī)便利性一般。

近光燈不夠亮，部分車輛提車有異味且持續(xù)時(shí)間長，防炫目后視鏡效果差，高速不保電模式能耗高，系統(tǒng)激進(jìn)，輪轂不好看，無線充電位置不佳，語音功能差，各種異響多小故障多，空氣懸掛只能調(diào)高低不能調(diào)軟硬，無 A 柱安全氣囊，加 95 號油成本高，整車空間小后排尤其小，座椅偏短后排座椅角度不可調(diào)，后排無獨(dú)立空調(diào)且出風(fēng)口風(fēng)量小，雨刮不人性化，后備箱照明不佳，方向盤偏重且無加熱，后備門腳踢開門常失效，車鑰匙在車內(nèi)可能無故鎖車，剎車卡鉗單活塞剎車偏軟，壓縮機(jī)故障可能導(dǎo)致拋錨，行車記錄儀漏錄，APP 操作不便。

24 款的車存在阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，車機(jī)便利性一般與理想、華為等有差距，近光燈不夠亮，部分車提車有異味且持續(xù)時(shí)間長，防炫目后視鏡效果差，高速不保電模式能耗高，阿波羅系統(tǒng)激進(jìn)出匝道轉(zhuǎn)向猛，輪轂易刮花、臟且樣式少，無線充電只有主駕位，語音功能較弱，導(dǎo)航語音限制多，副駕駛屏幕功能有限，沒有后碰撞預(yù)警。

不過，如果能找到車況好、公里數(shù)真實(shí)且無事故的車，有家用充電樁不跑長途，二手嵐圖 FREE 還是值得考慮的，但購買前一定要仔細(xì)檢查車況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）