林肯領航員 3 深度評測

林肯領航員是一款全尺寸豪華 SUV，在美中消費者眼中有所不同。

在美國，它實用且能干“粗活”，在中國則是價格不菲的豪華車。對于有家庭且有小孩的用戶，三排座車需求大，可選擇 MPV 或 SUV。林肯領航員屬于后輪驅動布局的“真 SUV”，內部空間寬敞程度能與 MPV 類似，在同類型 SUV 中表現出色。

領航員有標準軸距和長軸距版，本次測試的是長軸距版。從 2015 款開始，領航員有較大升級，發(fā)動機換成 3.5 升渦輪增壓 EcoBoost V6，外觀內飾改動。有兩種配置可選，Reserve 101A 主要在內飾和駕駛模式等方面有升級。

外形方面，陽剛、威猛且?guī)c內斂，正面 30 度角看很有感覺。標配 20 英寸輪圈，配 20 英寸足夠，22 英寸輪圈搭配薄輪胎看著怪怪的。車身高度高，有電動自動收放的登車踏板，方便乘客出入。

動力方面，全新一代領航員 3.5T 發(fā)動機動力參數提升，搭配 10 速變速箱，加速快，0-100km/h 跑出 6.13 秒好成績。制動方面，平均成績 43.93 米，剛過及格線。油耗有顯著進步，百公里 12.9L。四驅測試中，單后輪能夠脫困，雖不如老款，但符合其定位。噪音測試整體不錯，怠速數值偏高，但主觀感受不明顯。

在城市駕駛，它是個大塊頭，起初擔心難駕馭，但實際駕駛中，只要保持直線行駛，壓力不大。坐姿高，視野好，轉向比大，但轉向直徑和中型城市 SUV 差不多。動力上，3.5L V6 渦輪增壓發(fā)動機取代 V8，動力表現不錯，調校沉穩(wěn)。6 擋自動變速箱舒適，有三種駕駛模式，區(qū)別不明顯，舒適模式適合。高速行駛底盤有輕微震動，非鋪裝路面時懸架能過濾多數振動，表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）