林肯領(lǐng)航員存在強(qiáng)制降擋的情況。

其檔位操作按鈕位于中控臺(tái)中間位置，主要有 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋、S 擋和 M 擋。

P 擋用于停車(chē)，R 擋是倒車(chē)擋，N 擋用于短暫停車(chē)或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接，D 擋是正常前行的自動(dòng)前進(jìn)擋。

部分車(chē)型還有 S 擋，這是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力更強(qiáng)、加速更靈敏，適合激烈駕駛，而 M 擋是手動(dòng)模式，在快速超車(chē)、爬坡等特殊路況下可自主控制擋位升降。

在急加速時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3500rpm 時(shí)能發(fā)揮 670N·m 的最大扭矩，若還想提速，可用換擋撥片強(qiáng)制降檔。

使用 M 擋時(shí)，要根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適時(shí)降檔，轉(zhuǎn)速過(guò)高而未降檔可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速過(guò)低未降檔則可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火。

在越野路況下，變速箱強(qiáng)制掛 1 擋能發(fā)揮強(qiáng)大扭矩優(yōu)勢(shì)，攀爬陡坡時(shí)輪胎不易打滑。

從 R 擋換 D 擋時(shí)，電子擋會(huì)有遲疑，不能馬上踩油門(mén)，要等擋位掛上，斜坡路面更要踩住剎車(chē)換 D 擋，稍等再踩油門(mén)，否則可能溜車(chē)。

從 D 擋變?yōu)槭謩?dòng)換擋撥片，行車(chē)中想再換回 D 擋，只需長(zhǎng)按升檔撥片。

不同版本的林肯領(lǐng)航員擋位可能存在細(xì)微差別，但基本擋位按鍵布局相似。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）