捷途旅行者綜合測(cè)評(píng)結(jié)果不錯(cuò)。

外觀有硬派越野車風(fēng)格，方方正正，進(jìn)氣格柵分體式，前大燈棱角分明，下包圍厚重，有層次感、辨識(shí)度和視覺(jué)沖擊力。車長(zhǎng) 4785mm，軸距 2800mm，橫平豎直的線條，熏黑凸起輪眉，方正外掛式備胎，側(cè)開(kāi)尾門，窄梯形直瀑式尾燈，展示硬派氣息，有力量感、運(yùn)動(dòng)感和視覺(jué)美感。

內(nèi)飾運(yùn)用大量橫平豎直線條，平底方向盤、T 型中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口等，中控大屏融合諸多功能，使用流暢，科技感不錯(cuò)。后排空間寬松，座椅軟硬適中，三人乘坐不緊促。

采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，有 1.5T、2.0T 動(dòng)力組合，匹配 7DCT 變速箱和 8AT 變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備中央差速器、后橋差速鎖等。

2.0T 車型承載式車體，最大涉水深度 700mm，加速、急轉(zhuǎn)彎支撐性好，方向盤指向精準(zhǔn)回位及時(shí)，底盤調(diào)校扎實(shí)，通過(guò)碎石路面路感清晰。四驅(qū)車型配備陡坡緩降、360 度全景影像、蠕行模式、差速鎖、防側(cè)翻、透明底盤等，通過(guò)性和越野性能強(qiáng)。

動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，動(dòng)力響應(yīng)快，中途超車輕松，起步有點(diǎn)“躥”不好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應(yīng)一般，半聯(lián)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)有頓挫感。

駕駛感受方面，承載式車身有一定公路駕駛品質(zhì)，底盤懸架彈跳可以，大顛簸時(shí)避震筒對(duì)彈簧控制不錯(cuò)，有多余波動(dòng)，過(guò)彎轉(zhuǎn)向有側(cè)傾，方向盤轉(zhuǎn)向力相對(duì)較輕，有舒適、輕便和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，低速轉(zhuǎn)向和停車入位輕松。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)一般，怠速振動(dòng)數(shù)值 3.4 米/秒2，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不錯(cuò)，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa。

近光照明很亮，最大光照度 9290 勒克斯。漆面色差不錯(cuò)，最大色差值 0.78ΔE。

首批車主反映外觀帥像路虎，視野開(kāi)闊，電吸尾門方便，空間大乘坐舒適，動(dòng)力表現(xiàn)好，7DCT 換擋平順，配置豐富底盤舒適，L2 輔助駕駛好用，隔音效果不錯(cuò)，能滿足輕越野需求，三大件有終身質(zhì)保。但存在車機(jī)邏輯問(wèn)題，有彈窗和 BUG，冷車啟動(dòng)踩油門有電流聲，音響效果一般，油耗百公里 11L 左右，倒車后視鏡自動(dòng)下翻有時(shí)不回位，攝像頭像素不高，內(nèi)飾豪華感欠缺，做工中規(guī)中矩，實(shí)體按鍵少，后備箱空間小等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）