捷途 x70 碰撞試驗(yàn)效果相當(dāng)不錯(cuò)。

在 25%偏置碰中，A 柱表現(xiàn)優(yōu)異，成功抵御碰撞沖擊，氣囊正常打開(kāi)，前車門(mén)未明顯變形擠壓，前機(jī)艙潰縮后的力量傳導(dǎo)設(shè)計(jì)有效，未對(duì)車廂籠型框架結(jié)構(gòu)造成影響。

側(cè)碰按 SUV 標(biāo)準(zhǔn)高度開(kāi)展，使用前端安裝 IIHS 碰撞塊的移動(dòng)可變性壁障 MDB，以 50km/h±1km/h 的速度進(jìn)行，盡管后車窗玻璃破碎可能影響成績(jī)，但車門(mén)扛住了沖擊。

從新款 X70 偏置碰測(cè)試車來(lái)看，前臉損毀較重但 A 柱未動(dòng)，前輪后移明顯，前翼子板變形，前門(mén)受些影響但在可控范圍，能正常開(kāi)啟。

內(nèi)飾方面，前擋風(fēng)玻璃駕駛側(cè)有裂紋，正副駕駛室安全氣囊均彈出，內(nèi)飾無(wú)明顯松動(dòng)跡象。

綜合來(lái)看，捷途 X70 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)與它的售價(jià)相符，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)住了考驗(yàn)，在安全結(jié)構(gòu)方面表現(xiàn)出色。雖然價(jià)格較低，機(jī)械行駛層面的軟實(shí)力、整車品控等方面可能存在差距，但關(guān)鍵的安全結(jié)構(gòu)上，捷途 X70 達(dá)到了初期設(shè)計(jì)目的。

大家關(guān)注的 25%偏置碰，A 柱扛住了碰撞沖擊力，氣囊順利打開(kāi)，前車門(mén)無(wú)明顯變形，前機(jī)艙力量傳導(dǎo)設(shè)計(jì)成功，未影響車廂框架結(jié)構(gòu)。側(cè)碰參考 IIHS 標(biāo)準(zhǔn)，按 SUV 高度測(cè)試，車門(mén)扛住沖擊，雖后車窗破碎可能影響成績(jī)。多起實(shí)戰(zhàn)結(jié)果對(duì)比，達(dá)到設(shè)計(jì)目的，對(duì)得起自身定價(jià)，超低售價(jià)下配置滿足市場(chǎng)需求，體現(xiàn)廠家車型總布置設(shè)計(jì)功底，安全結(jié)構(gòu)出色，價(jià)格差距下其他方面有不足但不掩安全優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）